Leider war Patrik während des Besuches der CMT krankheitsbedingt nicht fit. Aus diesem Grund fällt der Bericht und die Bilder über den Besuch nicht wie gewohnt aus. Wir bitten dies zu entschuldigen. Nun aber zu dem Beitrag
Wie in den vergangenen zwei Jahren so fahren wir auch in diesem Jahr zur CMT (Bitte Impressum beachten!)
nach Stuttgart.
2018 wird die CMT, die weltweit größte Publikumsmesse für Tourismus und Freizeit, 50 Jahre alt.
Zum Jubiläum haben wir einige wichtige Zahlen, Daten und Fakten rund um die größte CMT aller Zeiten zusammengestellt:
- Gründung: 1968, damals noch unter dem Namen MSF (Motor Sport Freizeit), seit 1973 als CMT (Caravan Motor Tourismus)
- Aussteller 2018: insgesamt 2192 Aussteller aus 100 Ländern sowie 360 Städten und Regionen
- Partnerländer: Panama (Halle 8, Stand C10) und Ungarn (Halle 4 / Stand B10)
- Partnerregion für den Caravaning-Bereich: Trentino (Halle 9 / Stand C12)
- Ausstellungsfläche: 120.000 Quadratmeter Hallenfläche (alle zehn Hallen des Stuttgarter Messegeländes sind belegt), dazu kommen weitere Flächen in den Eingangsbereichen, auf der Messepiazza sowie im Rothauspark zwischen den Messehallen. Dies macht die CMT 2018 zur größten CMT aller Zeiten.
- Verteilung: sechs Hallen (1, 2, 3. 5, 7 und 9) mit Camping und Caravaning; vier Hallen (4, 6, 8, 10) mit touristischen Angeboten, darunter die Töchtermessen Fahrrad- und Erlebnis-Reisen mit Wandern plus neuem Sonderbereich „Thermik“, Golf- und Wellness-Reisen sowie Kreuzfahrt- und Schiffs-Reisen
- Caravaning: Dank zusätzlicher Flächen erstmals rund 1000 Freizeitfahrzeuge auf dem Gelände, 120 Weltpremieren sowie 143 Marken
Am Dienstag, 16.01. um 7:00 Uhr machen Patrik mit seinen Eltern auf den Weg nach Stuttgart. Nach über drei Stunden Fahrt stehen wir auf dem Parkplatz der Messe Stuttgart und stürzen uns ins Getümmel. Bereits an den Kassen sieht man den Besucherandrang. Irgendwie weitaus mehr Menschen als in den vergangenen Jahren (Anmerkung: Am ersten Wochenende besuchten mehr als 85000 Leute die CMT 2018).
Wir gehen durch die Drehkreuze und stehen im sog. L-Bank Forum. dort hat Dethleffs seine E-Mobil Studie ausgestellt.
Mit dem E-Alkovenmobil auf Grundriss-Basis eines XXL Globetrotter präsentiert Dethleffs das erste vollelektrische Wohnmobil: Batterien und Solarzellen sind seine einzigen Energiequellen.
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| Dethleffs e-Mobil Studie Foto: Messe Stuttgart |
Wenn zunächst auch nur als Studie vorgestellt, zeigt der Hersteller aus dem Allgäu bereits heute, wie Wohnmobil-Urlaub von morgen aussehen könnte. Weitere Infos über das Projekt und die Studie gibt es bei Dethleffs (Bitte Impressum beachten!).
Da wir nicht vor haben uns dieses Jahr ein neues Wohnmobil zuzulegen schauen wir uns diesmal nach besonderen Fahrzeugen und Grundrisse um.
Vor zwei Jahren waren es noch die Queensbetten, heute sind es die sogenannten Duo Fahrzeuge, also Mobile für zwei Personen. Teilweise mit einer Hecksitzgruppe und einem Hubbett. Aber auch Modelle mit einem großzügigen Bad im Heck sind schwer im kommen.
Wir starten in Halle 1, dort sind viele Marken der Hymer Group (Bitte Impressum beachten!) ausgestellt. Wie immer führt der erste Weg zu Carado. Wir blicken uns kurz um. Leider ist der neue Integrierte nicht nach unserem Geschmack. Genauso können wir nicht verstehen, wie man ein Mobil mit weniger als 550 kg Zuladung (natürlich nach der komischen EU-Norm mit 20 Ltr. Wassertank und 75 kg Fahrer usw.) bauen kann. Patrik begutachtete noch den neuen Campingbus, es ist für ihn das erste Mal das er ihn sieht. Aber auch der ist nicht wirklich der Brüller.
Was bereits jetzt hier in Stuttgart zu sehen ist, durch den großen Besucherandrang ist ein entspanntes besichtigen der Modelle nur mit hohem Zeitaufwand zu machen.
Weiter geht es zu Hymer. Hier finden wir den ersten Integrierten mit Hecksitzgruppe. Eine geniale Idee, dieses DuoMobil B-SL634. Auch die Garage ist verhältnismäßig groß, vielleicht sogar größer als in unserem Carado.
Selbstverständlich gibt es in diesem Mobil das Doppelbodenprinzip, d.h. u.a. keine Stolperstufen im Innenraum sowie alle Tanks sind frostgeschützt im Inneren verbaut. Natürlich hat solch ein "Luxus" auch seinen Preis. Für das hier aush´gestellte Mobil sollen mehr als 100000 € fällig werden.
Wir durchstreifen weiter die Halle 1 und finden noch die dritte "Günstigmarke" aus dem Hause Hymer, nämlich Etrusco (Bitte Impressum beachten!). Die Modelle sind vergleichbar mit Sunlight bzw. Carado. Die Teile der Marke Etrusco werden ja auch schließlich bei Capron hergestellt und bei Laika in der Toskana montiert. Man merkt den italienischen Hauch in der Farbgebung der Innenausstattung ansonsten gibt es kaum Unterschiede zu den beiden deutschen Marken.
In den weiteren Hallen befinden sich u.a. die italienischen Marken. Auch hier finden wir interessante
Modelle. So z.B. den Itineo FB650.
Ein Mobil mit bis zu zwei Hubbetten und dem Bad im Heckbereich. Die Garage ist so hoch wie das Fahrzeuge und hat neben den beiden seitlichen Türen auch eine Heckklappe zum beladen. Ein wirklich Alternative zu den "normalen" Fahrzeugen. Was ebenfalls beim Itineo hervorzuheben ist, ist der Preis für den Vollintegrierten. Dieser beträgt knappe 60000 €.
Selbstverständlich fallen uns noch weitere Modelle ins Augen.
Ein weiterer Besuchermagnet der Messe ist Carthago liner-for-two. Ebenfalls ein Integrierter mit Hubbett, Hecksitzgruppe und großzügiger Garage. Leider ist an diesem Mobil der Besucherandrang so groß, das wir ihn nicht besichtigen können.
Die Halle 7 ist für die Campingbusliebhaber. Alle gängigen Marken präsentieren ihre Modelle. Patrik schaut sich noch den X-Van aus dem Hause Palmowski an. Ein Campingbus ab 34000 €. Hier stimmt die Preis-Leistung. Man merkt also das der Bus "unter" 40000 € zu haben ist.
In Halle 9 befindet sich der Zubehörmarkt. Natürlich wurde das Rad nicht neu erfunden, deshalb gibt es von dort auch nicht viel zu berichten.
Eine der wenigen Neuigkeiten die uns aufgefallen ist, ist die neue Toilettencheime aus dem Hause Thetford. Diese gibt es nun als Konzentrat. Das heißt, sie ist als 1 Liter Flasche erhältlich und bis zu dreimal so ergiebig wie die herkömmliche 2 Liter Flasche bei gleichem Preis.
Wir gehen über die Touristik Hallen wieder zum Ausgang zurück. Gegen 17;00 Uhr treten wir die Rückreise ins Saarland an.
Fazit:
Im 50. Jubiläumsjahr lockte die Urlaubsmesse die Rekordzahl von 2192 Ausstellern und 265.000 Besuchern auf das Stuttgarter Messegelände, das jetzt über 120.000 Quadratmeter Hallenfläche verfügt. „Die CMT ist in neue Dimensionen vorgestoßen", freute sich Messegeschäftsführer Roland Bleinroth. „Deutlich mehr als eine Viertelmillion Besucher binnen neun Tagen - das ist absoluter Rekord! Die CMT hat damit eindrucksvoll ihre Position als weltweit größte Publikumsmesse für Tourismus und Freizeit ausgebaut." Es sei bemerkenswert, dass nicht nur die zehn Messehallen stets sehr gut gefüllt gewesen wären, sondern dass auch die neuen Veranstaltungen und Weiterentwicklungen hervorragend funktioniert und die Besucher begeistert hätten. „Gerade die Töchtermessen Fahrrad- & Erlebnisreisen mit Wandern und dem neuen Thermik-Bereich, die Golf- & Wellnessreisen sowie die Kreuzfahrt- & Schiffsreisen haben sich in der neuen Paul Horn Halle prächtig entwickelt.“
Was aber auch auffiel, die Preise für Wohnmobile sind erneut um 5 bis 10 Prozent angestiegen.
Die CMT 2019 in Stuttgart läuft vom 12. bis 20. Januar.
Vor zwei Jahren waren es noch die Queensbetten, heute sind es die sogenannten Duo Fahrzeuge, also Mobile für zwei Personen. Teilweise mit einer Hecksitzgruppe und einem Hubbett. Aber auch Modelle mit einem großzügigen Bad im Heck sind schwer im kommen.
Wir starten in Halle 1, dort sind viele Marken der Hymer Group (Bitte Impressum beachten!) ausgestellt. Wie immer führt der erste Weg zu Carado. Wir blicken uns kurz um. Leider ist der neue Integrierte nicht nach unserem Geschmack. Genauso können wir nicht verstehen, wie man ein Mobil mit weniger als 550 kg Zuladung (natürlich nach der komischen EU-Norm mit 20 Ltr. Wassertank und 75 kg Fahrer usw.) bauen kann. Patrik begutachtete noch den neuen Campingbus, es ist für ihn das erste Mal das er ihn sieht. Aber auch der ist nicht wirklich der Brüller.
Was bereits jetzt hier in Stuttgart zu sehen ist, durch den großen Besucherandrang ist ein entspanntes besichtigen der Modelle nur mit hohem Zeitaufwand zu machen.
Weiter geht es zu Hymer. Hier finden wir den ersten Integrierten mit Hecksitzgruppe. Eine geniale Idee, dieses DuoMobil B-SL634. Auch die Garage ist verhältnismäßig groß, vielleicht sogar größer als in unserem Carado.
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| Grundriss Hymer DuoMobil B-SL634 Quelle: Hymer |
Wir durchstreifen weiter die Halle 1 und finden noch die dritte "Günstigmarke" aus dem Hause Hymer, nämlich Etrusco (Bitte Impressum beachten!). Die Modelle sind vergleichbar mit Sunlight bzw. Carado. Die Teile der Marke Etrusco werden ja auch schließlich bei Capron hergestellt und bei Laika in der Toskana montiert. Man merkt den italienischen Hauch in der Farbgebung der Innenausstattung ansonsten gibt es kaum Unterschiede zu den beiden deutschen Marken.
In den weiteren Hallen befinden sich u.a. die italienischen Marken. Auch hier finden wir interessante
Ein Mobil mit bis zu zwei Hubbetten und dem Bad im Heckbereich. Die Garage ist so hoch wie das Fahrzeuge und hat neben den beiden seitlichen Türen auch eine Heckklappe zum beladen. Ein wirklich Alternative zu den "normalen" Fahrzeugen. Was ebenfalls beim Itineo hervorzuheben ist, ist der Preis für den Vollintegrierten. Dieser beträgt knappe 60000 €.
Selbstverständlich fallen uns noch weitere Modelle ins Augen.
Ein weiterer Besuchermagnet der Messe ist Carthago liner-for-two. Ebenfalls ein Integrierter mit Hubbett, Hecksitzgruppe und großzügiger Garage. Leider ist an diesem Mobil der Besucherandrang so groß, das wir ihn nicht besichtigen können.
Die Halle 7 ist für die Campingbusliebhaber. Alle gängigen Marken präsentieren ihre Modelle. Patrik schaut sich noch den X-Van aus dem Hause Palmowski an. Ein Campingbus ab 34000 €. Hier stimmt die Preis-Leistung. Man merkt also das der Bus "unter" 40000 € zu haben ist.
In Halle 9 befindet sich der Zubehörmarkt. Natürlich wurde das Rad nicht neu erfunden, deshalb gibt es von dort auch nicht viel zu berichten.
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| Messeimpressionen Foto: Messe Stuttgart |
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| Messeimpressionen Foto: Messe Stuttgart |
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| Messeimpressionen Foto: Messe Stuttgart |
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| Messeimpressionen Foto: Messe Stuttgart |
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| Messeimpressionen Foto: Messe Stuttgart |
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| Messeimpressionen Foto: Messe Stuttgart |
Eine der wenigen Neuigkeiten die uns aufgefallen ist, ist die neue Toilettencheime aus dem Hause Thetford. Diese gibt es nun als Konzentrat. Das heißt, sie ist als 1 Liter Flasche erhältlich und bis zu dreimal so ergiebig wie die herkömmliche 2 Liter Flasche bei gleichem Preis.
Wir gehen über die Touristik Hallen wieder zum Ausgang zurück. Gegen 17;00 Uhr treten wir die Rückreise ins Saarland an.
Fazit:
Im 50. Jubiläumsjahr lockte die Urlaubsmesse die Rekordzahl von 2192 Ausstellern und 265.000 Besuchern auf das Stuttgarter Messegelände, das jetzt über 120.000 Quadratmeter Hallenfläche verfügt. „Die CMT ist in neue Dimensionen vorgestoßen", freute sich Messegeschäftsführer Roland Bleinroth. „Deutlich mehr als eine Viertelmillion Besucher binnen neun Tagen - das ist absoluter Rekord! Die CMT hat damit eindrucksvoll ihre Position als weltweit größte Publikumsmesse für Tourismus und Freizeit ausgebaut." Es sei bemerkenswert, dass nicht nur die zehn Messehallen stets sehr gut gefüllt gewesen wären, sondern dass auch die neuen Veranstaltungen und Weiterentwicklungen hervorragend funktioniert und die Besucher begeistert hätten. „Gerade die Töchtermessen Fahrrad- & Erlebnisreisen mit Wandern und dem neuen Thermik-Bereich, die Golf- & Wellnessreisen sowie die Kreuzfahrt- & Schiffsreisen haben sich in der neuen Paul Horn Halle prächtig entwickelt.“
Wie bereits geschrieben: "Das Rad wurde wieder nicht neu erfunden". Aber die Reisemobilhersteller müssen sich immer wieder was neues einfallen lassen um ihre Ware an den Mann zu bringen.
Den Schwung aus dem Vorjahr konnte die Caravaning-Industrie auch auf die CMT 2018 mitnehmen. Stuttgart, so die Branchenvertreter, habe seine Funktion als Barometer für die Reisemobil- und Caravan-Branche bestätigt. Mit der wachsenden Beliebtheit von Nahzielen steht ein weiterer Trend unmittelbar in Zusammenhang: Das dicke Nachfrage-Plus beim Caravaning-Urlaub. Die Branche habe „ein Rekordjahr“ hinter sich, sagte Hermann Pfaff, Präsident des Caravaning Industrie Verbandes Deutschland. Die Mitglieder betrachteten die CMT 2018 als starken Start in die Verkaufssaison. Dass die Urlaubsform Caravaning derzeit einen wahren Boom erlebt, ist kein Geheimnis mehr. Die deutsche Caravaning-Branche sei inzwischen „extrem erfolgsverwöhnt“, sagte der Geschäftsführer des Deutschen Caravaning Handels-Verbands, Oliver Waidelich. Nach dem siebten Rekordjahr in Folge sei man „entsprechend gut gelaunt und optimistisch“ zur CMT gekommen und dort „schwungvoll ins neue Jahr gestartet“. Die CMT sei damit erneut „ein attraktives und umfassendes Schaufenster zu Beginn des Tourismusjahres“ gewesen.Was aber auch auffiel, die Preise für Wohnmobile sind erneut um 5 bis 10 Prozent angestiegen.
Die CMT 2019 in Stuttgart läuft vom 12. bis 20. Januar.
